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预计今年车市首轮降价潮将在3月来临

发布时间:2019-09-13 11:42:31 编辑:笔名

预计今年车市首轮降价潮将在3月来临

引言:一边是首轮新车潮的来势汹汹,一边是车价持续“坚挺”,看似平静的湖南车市,却依旧是暗潮涌动。春节前的火爆热销,让人感觉2009年的湖南车市终于有了些许暖意。春节过后,花费了不少积蓄的消费者又重新捂紧了荷包

一边是首轮新车潮的来势汹汹,一边是车价持续坚挺,看似平静的湖南车市,却依旧是暗潮涌动。春节前的火爆热销,让人感觉2009年的湖南车市终于有了些许暖意。春节过后,花费了不少积蓄的消费者又重新捂紧了荷包,不少汽车经销商们开始逐步回调优惠幅度,让车市呈现出宁静的一面。

不过, 虽然目前汽车业界对今年车市的整体市场走势大多持观望态度,但不少业内人士表示,2009年车市第一轮降价潮极有可能在3月袭来。

新车扎堆上市冲击市场

2月18日,上海大众宣布旗下的POLO、桑塔纳志俊、途安三款主力车型实行官方降价。2009年的车市终于迎来了首家主流品牌厂商的官降,其中降价幅度最大的途安车型价格最多下调了2.4万元。

作为今年厂方降价的第一波,虽然上海大众此次的举措尚未出现明显的销售波动,但在第一枪打响之后,业内多家车企已在摩拳擦掌,准备跟进这场竞争。

出现降价潮的最大诱因是新车扎堆上市。长安福特湖南力天市场部经理卓德表示,新车如果集中在一个时段上市,往往会直接导致车市整体降价。

根据厂家透露的消息,从现在开始至3月底,上市新车将达到15款,这仅仅指全新的车型,不包括一些小改款车型,特别是10万及10万元以内的经济型车占了很大一部分,如一汽小奔腾、长安悦翔、两厢爱丽舍、新嘉年华、新乐风等,这些传统意义上的入门中级车和时尚小型车,将让车市面临一次剧烈冲击。

在新车的冲击下,老款竞争对手大多会选择降价来应对。实际上,但凡出了新车,老车应对的方式一般要么是降价,要么是增加配置改款。但就目前情况来看,推改款的消息不多,降价的可能性非常大。一汽马自达湖南万乘4S店销售经理胡源认为,降价是促进老款车销售的较好方式。

不降价的理由:车源紧张

今年1月份,国内车市取得了值得惊喜的销量记录。几乎所有的一线品牌都成功消化库存。此时,商家们在价格上的优惠可谓是血拼到底,加上购置税对1.6L及其以下排量车型有减免政策,多数车型脱销的现象频频出现。

我本来想年后去买的,可是一看价格竟然还是那么高,只能再看看了!刘先生本来准备出手购买一台悦动豪华手动挡,可在本地经销商那得到的答复却让他决定再捂捂钱袋子,而这款车型自从春节前夕就已经缺车,一直处于热销状态。

商家的库存压力在去年的长沙车展上已经全面减缓,所以1、2月份车价上浮在所难免。东南汽车湖南菱威市场部经理肖智表示,紧俏车型资源紧张是影响目前车市的最大因素。东风日产经销商则表示,由于政府对1.6L及以下小排量车型购置税的优惠,1.6L的骐达、颐达、轩逸暂时都很难提到现车,接到订单到交付都需等1个月左右。

降价的理由:成本压力缓解

从往年降价潮的情况看,一般都发生在315前后,这一段时间成为降价良机。不过去年有特殊情况发生,即官降力度很淡。去年3月末时,只有F3、福美来、普锐斯和CTS进行官方价格调整。而去年无法官降,主要是缘于钢铁价格的上涨,直接导致车企单车成本平均上升10%-15%,而当时油价又居高不下,达到110美元,厂家承受着巨大的生产成本压力。但对于制造商来说,今年的成本压力小了许多。因此,官降空间在客观上是存在的,胡源说。

一位知情业内人士则表示,随着新车潮的到来,不可避免地同时就会出现旧款车型的清货潮。春节后回涨的汽车价格,也为降价或促销预留了一定空间。随着3月份新车潮的到来,与新车相对应的部分旧款车型或竞争车型,都不可避免会受到直接冲击,因此出现价格松动也不可避免了。


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